レギュレーターの回路部分を一旦切り離し点検を行い・・ 充電電圧を調整しやすくする為、改良？を行った。 可変抵抗のボリュームの位置を外向きに変更すること・・ ケースにネジ穴を開け、調整する時は此処からマイナスドライバーで調整する・・ 穴の位置が…

注文していた部品を受け取ってきた・・ ジェットニードルとホルダーを新品に交換。

加工後のフランジを装着して見た・・ ピッタリに収まるようになった。 もう少し微修正した方が良いかも知れない？ こう言うのは実際に着けないと解らないって事だと思う・・ 一応液ガスを塗った所、塗り過ぎたほうが少しハミ出した・・ 画像右のスタッドのナ…

R2：200Ω R3：10k Vout：4.0∨ ・・・ 入力：5ｖ フォトTr・Vout：4.9V Trベース入力V：4.75V Vout：4.75－0.75＝4.0V ※実測値 ピックアップのマウント仕様を考え中・・

R2：5.1ｋ R3：10ｋ Vout：2.3～2.5V 最初のピックアップ試作 出力は十分だが定数を上記にて作り直す事に・・

R2：820 R3：1ｋ Vout：2.7ｖ R2：1.5 R3：2ｋ Vout：2.05V R2：1ｋ R3：2ｋで分圧ﾍﾞｰｽ入力を3.17V Vout：3.17-0.7＝2.47V 3.05V R2：510 R3：2ｋ Vout：3.10V R2：1 R3：5.1 Vout：3.26V R2：180 R3：5.1 Vout：3.92V R2：100 R3：5.1 Vout：4.01V

スペーサーを塩ビで製作。 ④スペーサーの製作：塩ビパイプ L：137mm プリロード：＋6mm イニシャルアジャスターは、6段目を基準にする。 イニシャルアジャスター目盛：2.5×6＝15mm ※場合によりストローク奥で油面調整が必要と思われる？ ストロークの何を重…

①1次減速比の変更：3.238→2.869 同時にフリクションプレート、クラッチプレートを交換。 実験的にクッションリングの組合せを一組残して見たが・・ ②ステップの曲がり修正 チャンバーワンオフの持込み、車両積載時、傾斜地に止めた為サイドスタンドが外れ倒…

あけましておめでとうございます。 今年は春までにRDを稼働状態に維持する事。 SP-TDC装着に蹴りを付ける事。 春のミーティング参加・・ ここまでが上半期の目標としようと思う？ そして・・ 新年初の工作はチェンジロッドの制作 今までのチェンジロッドは、…