所謂サビによる固着なんだが 難とか外す事が出来た・・・(苦笑） タップを切ってみたが・・・ 結局、無理やり抜いて・・ サビで膨張して食込んでたと思われます？・・ 抜いた後掃除して・・ 0.1mm程穴が拡大してユルユルに・・・ グリスを塗ってダウエルピン…

オイル交換及びフロントフォークメンテ完了 インナーチューブの確認：少々研磨修正。 キャリパーピストン揉みだし ブレーキオイルは時間が無いの今回交換は無し。 ①トップアウトスプリング自由長：84ｍｍ(2.35N/mm) ②油面：165ｍｍ（スプリング、ゴールドバ…

エンジン取付完了したので オイルポンプのワイヤー調整の後、エア抜き中・・ 液ガス併用して、リードバルブの取付 その後、スタータープレートを回してインマニまでオイルを送り・・ レリーズ調整すると？ 何故か、左側のカバーが浮いてカパカパ状態に・・・…

燃焼室容積の測定結果から 圧縮比を少し上げる事を想定し0.3ｍｍのガスケットを自作中だが 制作方法から考察中の為、未だ時間が掛かると思われるので 中古のガスケットをリビルトの上再使用する事に・・・ 焼きなまし後の、酸洗い状態 ズレ防止ピンの穴あけ …

クラッチレリーズの穴が拡大していたので ブッシュを入れる事に・・ ブッシュはナッター(ｽﾁｰﾙ5mm）で代用・・ 現状の長穴を７㎜に修正しブッシュを入れ ブッシュ内の面幅を取る為、ワッシャを入れた後にカシメて終了。 カシメた後、ネジ部をカットして幅を調…