今朝は予定の作業を終えた時点で何故か9時過ぎ・・ 友人と西湘PA１０時出発で予定を立てたが国道に入った途端大渋滞・・・ 西湘バイパスに乗るまで大幅に時間がかかってし埋まったが・・・ ここでも工事の車線規制を行っており渋滞の原因になっている？ 西湘…

今日は朝から雨で作業は微妙・・ それでも１４時ごろから小雨になって着たので半分シートに頭を突っ込んで 点火時期切変えスイッチの端子取付、カプラー組込み。 その後インテーク取付の後キャブレター取付。 インテーク変更によりキャブレターの角度が若干…

①チャンバー洗浄の上取付 。ボルトはキャブと同梱されている。 ②切替スイッチ配線をＴＰＳの配線と変更する。 配線に端子、カプラー取付 ③キャブレター取付：インテーク、リードバルブ取付 ・スロットル調整 ④オイルポンプ：左側オイルホース長lものに交換 …

スロットルバルブを紛失しいる事に気づいて・・ 数日探したがミーティングまでに発見出来そうもない・・・ 部品の入手は時間的に不可能・・・ 在庫の部品を確認したところ・・ 予備のスロットルバルブとジェットニードル、スプリングの在庫を確認・・ だがパ…

インテークが完成。。。 これが一番時間がかかった原因・・・

ピストンを付けた所・・・ 以後はインテーク、排気系の作業・・ 週末走行確認予定・・・ 今年も決まり？のこのパターン（苦笑）

毎年の事だが作業が終わらず 時間が迫って来た・・・ 吸気ポートの加工は仕上げ残して８０％終了・・ 並行して・・ 所謂ＨＲＣ製インテークレクチファイヤのようなパーツを制作中・・ 過去RDの足回りがノーマルの頃はリードケースに似たような細工をしていた…