例によって、修正後の図面をプリント アルミ板へ貼り付け、切り出し、加工、修正 修正前 修正後 取りあえず、修正完了・・・ まだ、ヒューズＢＯＸ～バッテリー間の配線やり直しが必要・・ ※設計段階から取り合えずで進めてしまったが・・ やはりラバーマウ…

ＣＡＤによる修正寸法の確認。 3ｍｍ延長でした・・

今回は雨のレース・・ 雨はやだね・・ 何故か？ ・・・ 予想とは別に、終止安定してロレンソがトップのまま優勝！？・・ フリー走行でクラッチロウが調子の良いところ見せていたので予兆はあった・・ ヤマハは早い内から良いセティングを見つけていたのか？ …

今日はバッテリーＢＯＸの取り付け確認を行った。 その結果・・ 後ろ下がりである事が判明・・・ 上側ボルト基準に回転・・ ４mm前後？ 修正決定・・・

予選は気温が低かったらしい？ 決勝も天候は良く無さそうで・・ ヤマハには不利な感じ？です・・・

先日、注文してあった部品を引取って来た。 ＰＪ：＃25.0 何故か？このサイズだけ無く・・ 紛失？ バッテリーボックス用のボルト Ｌ：80 油面調整に不具合があると思われる為 現在ニードルバルブ待ちですが・・ 納期未定・・・ ミクニに多い？このパターン・…

写真が面白かったので・・(笑) ＨＲＣの中本氏がぼやいてます・・ ブリジストンタイヤの特性が柔らか過ぎてどうにもならない・・ と言う事のようです？！ 一寸前にはこんな表情の時も・・ お手上げ？だそうです・・ うまい具合に記事を書かれてしまいました…

前回キャブレターのオーバーホール作業は、内容的に簡単に済ませた所があった。 今回はエア通路等の貫通を確認しようと思ったので、エアガンを使う必要があるが、ミーティング前、シリンダーヘッドのブラスト作業した際、コンプレッサーのレギュレーターの調…

以前・・ 整備中バーエンドにぶつかった拍子に バーエンドが簡単に抜けてしまった事があった・・ バーエンドの固定方法がゴムを使った簡易なもので、圧着が弱く簡単に抜けてしまう事が原因だが・・ ゴムが膨張して抜け方向に力が掛かっている可能性もある？ …

採寸～設計～製作過程を通し・・ どこで間違ったのか？？ フレーム側ボルトピッチに対し バッテリーＢＯＸ側のピッチが何故か？広く・・ バッテリーＢＯＸ装着を断念・・・ なので・・ 6～7mm程下方へ、ボルトピッチの修正を行う事にした。 まず、ケガキ線を…

今回のレース、ホルへは、ポールポジションを獲得し望みましたが 決勝では、フロントタイヤの選択を誤ってしまったようです・・？ 今回ブリジストンが新しく持ち込んだタイヤ（硬めコンパウンド）が正解でしたが、不安定な天候が影響して上位陣は全てソフト…

最終的に外した配線の量 秤で重量を測定すると、略４００ｇ(リレーを除く)でした。 あと＋５０ｇ位？はある思われますが・・ メインハーネスは、ＳＰ－ＴＤＣ仕様になっているので ＳＰ－ＴＤＣ未搭載の現在は、ＤＣ－ＣＤＩのみで稼動させる為 点火信号をバ…