取り敢えず間に合わせで１台だけ修理。 此方は混合燃料を抜かなかったらしいが？ 何れにしても、エンジンが掛らないので取り敢えずキャブレターのＯＨ・・ 因みに、此方のエンジンはクランクケースリードみたい？ キャブレターは前回整備したロビンEY15D(ｴｱｽ…

続けてEY15Dの修理・・ 燃料を抜いて保管との事で当初エンジンは直ぐに掛かりアイドリングしていたが 少しすると何故かエンジン停止・・・？ キャブのドレンを緩め燃料が来ている事を確認した後、プラグを見ると黒くカブり気味？ 取り敢えずキャブレターを分…

ポイントの接点を磨くのでローターを外すためナットを外す。 ローターの取外しはスターティングプーリーの裏にアルミの板を入れ クランクの先端を押す事でローターを手前に抜く。 長いボルトが３本必要。 ローターを外すとカバーに覆われたポイントが出て来…

長期保管状態のエンジン キャブレターの掃除は完了 だが、プラグに火が出ない・・・ プラグコードを少々切断するも・・・ 基本的にマグネトーと思われるが 点火系はポイント点火なのか？CDIなのか？ ネットで調べるとロビンEC10Bは年式によってポイント点火…

レギュレーター不良により充電されない状態で使用を続けてダメになったバッテリー 全波整流化と同時に新しい物と交換するため取り外した。 ダメ元で試しに充電をしてみると、充電直後は正常と思われる電圧(13.5～14V）を示すが、3日程放置した後に測定すると…

全波整流化後に感じる事は灯火系の動作が非常に安定する事・・ だが、HID化して以降、電力消費が増え、ジェネレーターの発電能力を超えてしまった（苦笑） なので、全波整流化のみであれば充電電圧に不具合は出なかったと思う。 ジェネレーター強化を行おう…