さずが！ロレンソは良い乗り方してる～

自然と笑いが・・ （爆）

今回のチェコＧＰは、バトルを制したペドロサが勝者となった。 ドイツＧＰでは、最終コーナーでストーナーが転倒リタイヤとなり勝利 以降のレースでＨＲＣは、2012年仕様のエンジンの電子制御とフレームの改良を行っている。 ＲＣ２１３Ｖは、チャタリングに…

やはり、ヤマハのバイクが良いらしい？・・・(笑） ドカでの散々な2年間・・ 良く解ったでしょう？ ヤマハのバイクの良さが・・・ ロッシは、古沢氏から鍵を受け取った模様？・・ 11月中頃には・・ 裏口から・・ヤマハの建物に入るロッシが見られるでしょう…

納得の内容です・・ お馴染み？ ペドロサのロケットスタート・・ 好調スピース！・・ と、思ったのも束の間・・ ３週目、スピースが・・ 真直ぐに？？・・その後転倒・・・ ・・ 中盤ペドロサが引き離すも・・ ロレンソは冷静に・・ 此方は３位争い・・スト…

気温：31度 路面温度：52度 ・・・温度高い・・ 各陣営が使ったタイヤは何だったのか？

今回は雨のレース・・ 雨はやだね・・ 何故か？ ・・・ 予想とは別に、終止安定してロレンソがトップのまま優勝！？・・ フリー走行でクラッチロウが調子の良いところ見せていたので予兆はあった・・ ヤマハは早い内から良いセティングを見つけていたのか？ …

予選は気温が低かったらしい？ 決勝も天候は良く無さそうで・・ ヤマハには不利な感じ？です・・・

今回のレース、ホルへは、ポールポジションを獲得し望みましたが 決勝では、フロントタイヤの選択を誤ってしまったようです・・？ 今回ブリジストンが新しく持ち込んだタイヤ（硬めコンパウンド）が正解でしたが、不安定な天候が影響して上位陣は全てソフト…

開幕戦カタール 去年まではＲＣ２１２Ｖにいいようにされて来ましたが・・ 今年は違う？ テストの時からＲＣ２１３Ｖはチャタリングが解消されていない・・ タイヤの特性が大幅に変更された事が原因である事は言うまでも無い。 この事は、Ｍ１にとって良い傾…

YZR-M1 2012 カラーリングが決定

今年も最終戦となりました・・・ 今回も天候が左右するレース内容だったようですが ヤマハ的には、スピースが期待に答える形となり 良い結果で終える事が出来たようです。 Ｍ１的に、何が良かったのかはよく解りませんが・・・ それにしても・・・ 最終コー…

今日は油面調整を行ったのですが すっかり日本ＧＰの事を忘れてました・・・(苦笑） 結果と言えば、ヤマハ的は微妙な内容ですね・・ 圧倒的な差を見せ付けられた？とでも言いますか・・・ 記事を読むと、かなり荒れた内容だったようですが 正直、良く２位で…

フロントロー発進 前日から、決勝はレインとの情報があった事。 スタート直前雨粒が落ち始め、スタート後１週目から白旗が出た事から 波乱のレースを予想しましたが、本降りになる事は無かった。 Ｍ１は、終始先頭を走り安定したラップを刻みましたが、この…

今回のフロントタイヤの選択・・確かに理解不能です・・・ 予選で良い感触があったにせよ、ライバルと違うタイヤを選択するなんて・・・？ このような事態は、十分予測出来たと思うのですが・・・ 序盤は、計算通り？・・・トップ！ ２週目から早くもアンダ…

今回は・・・昨日の転倒も原因とは思いますが・・・ ロレンソからは、ストーナーと対決する意思を感じませんでしたね？？ まあ、コメントの通りですが・・・ 序盤～中盤まで、レースを引っ張るものの・・・ ペドロサが力尽き・・ストーナーが２位に浮上・・…

また・・・ 何時も派手な飛行です・・・ 決勝はまだ見ていないのですが・・・

ザクセンリンクは、面白いコースです。 連続左コーナー・・・最高です！ 今回も堪能させてもらいました。 ここの所・・ストーナーの様子がおかしくなって来ました。 余り、旨く行かなかった？って事でしょうか？？ 最終コーナーでロレンソに抜かれてストーナ…

今回は、レース展開が素晴らしく、Ｍ１の特性が発揮された納得のレース内容でした！ ロレンソ自身もこれまでで一番のベストレースだったと言っています。 何と言ってもカサノバ・サベリ・コーナーでのオーバーテイクは見物でした。 ロッシの時代からＭ１の得…

海外で、ＹＺＲ－Ｍ１のスペシャルカラーが好評のようです・・ 何でも？ツイッターで「今後もこのまま走れば良いのでは？」との意見が千件以上もあったらしいです。 私も同じ意見ですね。 古くからのヤマハファンなら、このカラーリングはたまらない筈です。…

やりました！ スピース初優勝！！しかも、完璧な走りで・・・ 久々に調子の良いＭ１の走りを見ました。 ５０周年スペシャルカラーが無駄に成らずに済みましたが 今回、ホンダも本調子ではなかったので ヤマハ余裕のワンツーも可能だった筈？ ですが・・ シモ…

フルウエット・・・ ヤマハ・・・ ロレンソが久々に・・・ああ・・空中を舞ってしまった！ と思ったら、スピースまで・・・ 天候が悪化した場合、ヤマハにとって不利な展開が多い気がします。 ウエット用セッティングはＯＫ！との事でしたが・・・ ですが、…

自然体のライデイング・・・ それは、理想・・・ では？自然体とは何か？？ 法則に逆らわない？ 人馬一体？・・・人車一体？？ コンセプト、アプローチの違いと思われますが ライデイングフォームを見ていると、Ｍ１と他のホンダ、ドカ等、Ｖ４組との違いが…

一人だけ、体格の差が有り過ぎ。 ロ ッ シ：身長:182cm 体重:59kg ペドロサ：身長:159cm 体重:52kg ロッシの体重は５９キロ、見かけによらず…思ったよりも軽かった… そう言えば？ロッシは、その為に減量していたと思いましたが？？ 身体もマシンの一部だと思…

何やら？かなり深刻な様子… ある意味、Ｍ1の後に乗った、ＧＰ１１、それは衝撃的だったのでは？ 私の予想？では、ロッシとＧＰ11の組み合わせは超最悪…のハズなんですが… 可能性としては、ライディングで何とか出来るか？ですが… 逆に、ストーナーは曲がるバ…

ロッシの足出しに付いては、いまだによく話題になりますね… 先日の日本ＧＰでも、足出しを使って前車をオーバーテイクしていました。 ロッシの過去のコメント、ヤマハのライダーコラムの記事から推察するに… 特に、ハード・ブレーキング時、上体を安定させる…