また・・・ 何時も派手な飛行です・・・ 決勝はまだ見ていないのですが・・・

今日は、エンジンの調子を見ようと、午後から走り出した。 走り出して直ぐカメラを忘れた事に気付く・・・ 当初、近場を走って終わらせる予定でしたが、ついつい遠出してしまいました。 まあ、普通の人にとっては近場だと思いますが・・・ 走りながら微調整…

ザクセンリンクは、面白いコースです。 連続左コーナー・・・最高です！ 今回も堪能させてもらいました。 ここの所・・ストーナーの様子がおかしくなって来ました。 余り、旨く行かなかった？って事でしょうか？？ 最終コーナーでロレンソに抜かれてストーナ…

予定変更です。 ストレートにする事でエア抜きがやり易くなるハズだったのですが 結局・・前回と同じ組み方で行く事にしました・・・ ホースがフェンダーに当らないよう バンジョーを少し外側に振っただけです・・・ その他に行った作業 ピストンの揉み出し…

気象庁が・・・とうとう梅雨明けを宣言しました。 ですが・・・ 私は既に・・夏バテ気味・・ なので 今日は、夕方から作業開始！ リザーブタンク内のブレーキフルードを吸い取り 次に、ブリーダーボルト側からホース内のフルードを抜く作業を行う。 ホース内…

今回は、レース展開が素晴らしく、Ｍ１の特性が発揮された納得のレース内容でした！ ロレンソ自身もこれまでで一番のベストレースだったと言っています。 何と言ってもカサノバ・サベリ・コーナーでのオーバーテイクは見物でした。 ロッシの時代からＭ１の得…

海外で、ＹＺＲ－Ｍ１のスペシャルカラーが好評のようです・・ 何でも？ツイッターで「今後もこのまま走れば良いのでは？」との意見が千件以上もあったらしいです。 私も同じ意見ですね。 古くからのヤマハファンなら、このカラーリングはたまらない筈です。…

簡易に前後重量配分を測定 前：70.5kg(49.6%) 後：71.5kg(50.4%) 合計：142kg ホイールベース：1395㎜ 重心位置：前輪～691.62mm、後輪～703.08mm 初めて重量を測った。 まあ、こんな物かな？ ガソリンの残量を見るの忘れてた・・・ ※測定方法が適当(水平度…