ブログを始めてから、２回目の元旦です。 今年は大きな目標としては、点火系をバージョンアップするべく、Tochinさん協力の下作業を進めて来た。 当初は、無謀にも？PICのプログラムの勉強から始めたが、正直言えば可也大変だった… だが、自分としては、今ま…

ブレンボ純正！ですね… １キャリパー分です。 なんか？凄い！！ 豪華！と、言うべきなのか？（笑） 品質確保とか？ そう言う理由もあるとは思いますが… １ピストン・シール、１パッケージ… １パッケージ毎に、８ヶ国語対応の説明書が付く。 当然？日本語も… …

フロントのブレーキ・キャリパーは、中古で入手後、分解ＯＨの上使用しており。 以後、定期的なメンテナンスで済まして来ていたのだが… 前回のメンテで、どうも？一方のピストンの動きが悪く メンテを行っても動きが改善しない事が解っていた。 以前、キャリ…

休みの期間の作業の為に、秋月電子に部品の発注を考えていましたが そうこうしているうちに午後の３時を過ぎてしまった。 明日は祭日の為、明後日まで振込みが出来ません… 取り合えず発注を済ませ… 振込み予約をしておきました！ その後、部品の発注モレがあ…

まだ、物にも夢があった時代…？ 名曲… リセット！

予定のインマニ・アダプターの作成図 あくまでイメージの段階ですが、略このままの仕上がりになる予定！ まあ、大した物ではないですが… この時期は… 何かと落着きませんね～

ホール効果センサーの反応に付いて色々とやっているうちに、何となく解ってきた！ ホール効果センサーの表と裏で、磁束に対して反応するＳ極とＮ極側が別れている。 また、磁束に対し反応する角度があり、角度を変えて行くと反応が弱まったりする。 さらに範…

エンジンの作業が進まないので 点火信号のピックアップを現在のポイントから ホール効果センサーによるピックアップに置き換える為 動作テストを行っておく事にした。 入力14.35Ｖ時、出力14.28Ｖ 黒いのは磁石です。 磁石を近付けると、出力0.067Ｖに変化 …

昨日は、何と？紅葉狩りに行ってきた！ 車で… 例によって、渋滞に巻き込まれながら箱根に向かいました。 いろんな意味で、バイクより、遥かに疲れますね！ 今回の紅葉狩りは、思い付きのだった事もあり、目的地も決めていなかったのだが、何故か？大涌谷… 到…

何かのブログの記事？だったか…を読んでいて イリジウムプラグが被りやすいとか、直ぐダメになる！ 見たいな書込みがあった。 殆んどの場合… カブルのは、燃調や点火系の不具合、普段の乗り方が、原因になっている可能性が高いように思う？ 街中を低速で走る…

今回エンジンを下ろす時、ポンプケース内にオイル漏れの形跡があった事もあるが オイルポンプのプランジャーが出入りする、ポンプケースカバー側の内径、及び アジャストプーリーが回転する、外径の部分が、共に消耗が激しいようだ。 稼動部分のガタが気にな…

エンジンを組み始めた！ 案の定？細かい部品が見つから無かったり、部品が余ったり…（笑） 見つからない部品はストックの部品を使って組み上げた。 腰下を組みながらも、何かと未練が出たが 今回は、このまま組上げてしまう事にする。 もう一寸だが、腰下は…

最近近くに、新しくサスペンションのショップが出来ていた事を知った！ いつか、リアサスのＯＨを頼むのかもしれない？ その時は、ダンパー等、リセッティングするのが理想だが 走り込みが少な過ぎだ…（汗） フロントのスプリングも、最適？と思われるシング…

私じゃありません！ロッシです… やはり！と、言うか？ 今のところロッシは、苦労しそうな感じ… Ｍ１とは、かなり違うのだろう？ トータルのポテンシャルでは ヤマハ、ホンダ、ドカ、スズキ の順か？ やっぱりＭ１は、ハンドリングマシンなのだとだと思う！ …

クランクのクリーニングと規定値チェックを行いました。 今日から再始動です。 予想はしていましたが 振れが微妙です…… でも、今回はこのまま組む事に。。。 とは言っても…測定誤差の範囲内ではある… 調整しながら何度か測定し、規定値内に入る事を確認した…

２ストに乗ってると… ジャンルって言うか？ ハーレーとか、ドカ、ＢＭＷ、グッチ とか…所謂、外車系？ 会話とか… 何を話すんだろう？ まあ、普通の会話だとおもいますが…（笑） ※↑イメージですよ。

国内のメーカーで２ストロークメーカーと言えば… ヤマハとスズキが過去、そのように言われていた？と思いますが。 今や２スト乗りと言えば… 何故か、ヤマハに乗ってる人が圧倒的(数的に)に多い？気がします。 理由は、レースでの活躍とか、ＲＺの存在等、色…

ロッシの足出しに付いては、いまだによく話題になりますね… 先日の日本ＧＰでも、足出しを使って前車をオーバーテイクしていました。 ロッシの過去のコメント、ヤマハのライダーコラムの記事から推察するに… 特に、ハード・ブレーキング時、上体を安定させる…

最近は、色々と考えは浮かんで来るものの 季節のせい？なのか、何故か？バイクを弄る気になれず（笑） 適当な記事を書いてお茶を濁しているような状態になっている… 今日もまた、こんな事を考えていた… やっぱりＴＺは良い！ ７９年までのが…特に TZ350 and …

ずっと捜していた本が見つかった！ 昭和５６年発刊のモーターサイクル・ギャザリングＶＯＬ，1（イギリス編） かなり高価な本でしたが、当時買いました… もう１冊は、アウトバーンの疾駆ＶＯＬ，３（ドイツ編） モーサイクル・ギャザリングは３部作なので、…

深いな～ まだまだ…これから！って事でしょう。。。？ んん… 違うのか？（笑） バックに流れる曲のオリジナルは、８０年代のドイツのグループ Alphaville の Forever Young st:0.11 名曲でしょう？ 歌詞の内容は冷戦時代を象徴してますが…人生そのもの 自分…

所謂、Throttle Position Sensor (スロットル ポジション センサ)を購入！ 購入！と言っても当然中古で、８割が送料 殆んど、送料を払ってる感じです… さて、これで何をするか？ですが… そんな事を考えてると…意外と楽しめるんです（笑）

プリントに関する調べ物をしていて、知りました（汗） アルプス MD－5500 販売終了 アルプス電気のＭＤシリーズが、ＭＤ－５５００を最後に販売終了してしまった（涙） 駆け込み購入で、人が殺到したらしい？ 家庭用プリンターでは、唯一白が印刷出来る事や…

ん～～？？ 何やら？ 熱いものが～！！

一寸先になる？と思いますが… 吸気系の効率を上げる意味と… ヤマハ純正インシュレーターの価格高騰に対処する意味もあって 社外のインマニを使って、吸気ポートのストレート化？をやってみようと思う。 純正インマニ片方の値段で２つ購入出来ます（笑 取付け…

ピストンの状態を確認する為にマイクロゲージで測定です！ この後、シリンダーの方もボアゲージで測定しますが、ピストンを測定した感じでは、それ程のダメージは無さそうなので、クロスハッチを付けてＯＫになりそうです。 それと、クランクも確認しないと…

現在の角タンクを購入後、当時のエンジンで使用されていた、クランクケース下側、クランクベアリング右側はめあい部の画像です。 ０．３ミリ程の段差が確認出来てます。 ベアリング回り止めのノックピンは、もげて無くなっていました。 この状態で乗車すると…

ココだけ、うす～く塗るようにしています！ 前回からこのようにしているのだが、とにかく切れ目無く薄く塗る事を心がける。 心配の余り厚塗りしてしまうと、かえってトラブルの元になる。 個人的には、上下に塗り、乾いた後、ケースを合わせるのは最も最悪！…

今日、在庫パーツを確認していたらこんな物が… 先日発注した、クランク左側のオイルシールがこんなところに？ 発注した物と品番も同じで 開封していますが未使用です。 更に同じ物が…（汗） あっ！ ここで、私はある事を思い出し 品番を確認することにしまし…

以前、○○タロウで購入した連結ジョイント用Ｏリング！ この時とばかりに、フッ素製のＯリングを多めに頼んでいたのだが サイズがでか過ぎて全然使えない…（苦笑） 在庫のＯリングと比較すると、ＴＭ３０のニードルバルブ用とサイズが同じだった！ なので、図…