交互点火9500回転、約200V維持 トリガー回路の不具合と判断し、取りあえず電流値(20→24ｍA)を上げる事にして・・ 前回エンジン始動が可能になった事から、不具合は解消したと思われる？ オシロで波形を確認しながら時定数の変更を行ったところ 出力等いろい…

ここの所、走行中のエンジンストールから始まった点火不良の原因探しが続いている・・ だが、机上ではCDI、ハーネス等電装に不具合は見つからず・・ 実装すると交互点火の右側が点火しない？ 右側が点火しない事から、CDIのトリガー回路の不具合として検証中…