ポート加工により低下したと思われる一次圧縮比の修正と 1KTリードバルブ変更により容積が増えるので 吸気ポートにパテ埋め修正。 クランクケース側もパテ埋めを行う予定・・ ※今年のミーティングは5/3(日) 今年も例によって日にちが無くなって来た・・・(汗…

シリンダー洗浄中 乾燥後、サビ取り・・ 次にパテ埋めを行う。

排気ポート、その他、面取り

ケガキに合わせて拡大。 ※拡大修正は左右を合せる事が主なので1㎜以下の話。 左右共加工終了。 合わせて排気ポート壁面の修正を行った。 ※排気ポートからの壁面に連続性を持たせる加工。

排気ポート修正の為、テンプレートを製作 ケガキまで終了・・

掃気ポート角度変更・・ ロングシャンクで加工が可能になったが、今回は段階的な加工に留める・・ 排気ポートのテンプレートを製作中で若干拡大する予定・・