レバー比の変更・・

あらためて純正のレバーを測定すると始点～作用点はは28～30㎜で粗同じだった事が判明したのだが・・

可倒式 のレバーを長い物に交換する事で力点の位置を長く取れるのでクラッチは多小軽くなる事が期待できるが・・

何方かと言えば、所謂パワーレバー形状で指掛かりの良い断面形状、レバーの位置を調整出来る事の方が恩恵が大きいと思う？