シリンダーのメンテ

先週の椿ラインの帰り、オイル切れをやってしまったので、シリンダーの状態を確認する。

シリンダーヘッドを外して確認する限り、シリンダーの状態は十分許容範囲に見える？
オイル切れの状態でどれ位走行したのかが正確には解らないが
オイルを補給するまで回転数をおさえ、低速走行した事がダメージを最小限にしたとは思う・・

排気側の縦傷は多いが大きな深い傷は無く、細かい立て傷しか無い。
吸気側には特にオイル切れが原因と思われる痕跡は無い。
いずれにしても、オイルを補給して以後、シリンダーのダメージを受けた痕跡が解り難くなった可能性はある・・

左

右

左ガスケット剥がし

シリンダー脱脂の上、サビ落とし。
当たり取り(＃150クロスハッチ)

ピストン：カーボン落とし、アタリ取り(＃150クロスハッチ)