腰下分解

状態を確認の為4年ぶりにクランクケースを開ける事に・・

使っていないタコメーターギアを撤去！
多少のフリクション低減と軽量化になる？・・・

目視でも解るぐらい右側の厚みが薄くなってるのが解る・・
ヘリカルギアとシリンダー位置が規制されていない事が要因として考えられる。
取敢えず不確定要因のシリンダー位置の規制から手を付けてみようかと・・
サイドクリアランス：右：0.58　左：0.54（正面から)
コンロッド横ブレ：右：　　左：

クランクケース洗浄後、掃気ポート立上りのパテ埋め改修・・
今回は更に連続性を持足せるようにパテ造形を行う。