ここの所、走行中のエンジンストールから始まった点火不良の原因探しが続いている・・
だが、机上では
CDI、ハーネス等電装に不具合は見つからず・・
実装すると交互点火の右側が点火しない？
右側が点火しない事から、
CDIのトリガー回路の不具合として検証中・・
暫定的改修を行い、点火する事を確認。
ゲートトリガー電圧及び電流の最適設定値を模索する予定・・
エンジンスタート時のバッテリー(電圧)の状態と電圧降下によるエンジン始動不良の検証・・
ゲートトリガー特性不良の可能性からパルス幅の改善の為、
微分回路の最適時定数を検証する。
