アイドリング時、回転数の高止まりからキャブレターOH 及び 二次エア等の症状も確認の後、本年二度目の走行を行ったが 症状は改善していない事を確認・・ 因みに、V(GS）変更後の進角値の変化を机上にて確認したところ アイドリング時から回転数毎の進角値で…