メインキーの修理 - ＡＩＲＣＯＯＬＥＤ／ＲＤ

休みに箱根に行こうとして、断念してしまいましたが・・
後で解ったのですが、メインキーを紛失してました・・・（苦笑）
メインキーを新しく製作したので、良い機会ですから、以前からの問題を解決する事にしました。

問題は、メインキーがＯＮの状態にも関わらず・・抜けて来てしまう事・・・
角タンクを購入した時からこの状態ですが、放置してました。
オフにしたつもりがオンの状態になっていて、出先でバッテリーを上げた事もあります（苦笑）
また、走行中に抜けてしまう危険がある為、ハンドル周りにストラップで固定するようにしてました・・・

なので、メインスイッチを分解して中身をオーバーホールします。

どうも？レストア当時、メインキーはＯＨしなかったようです・・・
油分？とホコリがスラッジとなり、ダンパーのような働きをしてディスクの動きを悪くしていました。

スラッジのせいで、ディスクが本来の位置へ戻れない為、ストッパーの掛かりが悪く、回ってしまう状態だったと思われます・・・
分解してシリンダーを確認した所、シリンダーの奥には、鍵が斜めにならないように、カギの先端を乗せる部分が確認出来ます。
ですが・・・確か？
紛失したカギの先端には、このシリンダー奥に乗っける部分は無かったと思いましたが・・・？
記憶にありません・・・（苦笑）
シリンダーが入る外側(アルミダイキャ+スト)もディスクが正常な動きをしていなかった為と思われる、変磨耗が見られます。
カギ先端の形状が適切でなかった為、シリンダー内で鍵が斜めになり、ディスクが規制されないので遊びが出でしまい、カギを保持が出来なかった事が原因だと解りました。