徹夜は・・

明日のミーティングに向けて整備をしてきたが
つい先ほど整備が完了・・

辛うじて・・徹夜は免れました・・・（苦笑）

以下、この日の作業・・
シリンダーヘッドをトルクレンチを使い慎重にナットを締め
ハーネスを設置、インシュロックで固定して行く。

左側ハンドルスイッチを取り付けた後、ヘッドライトケース内の配線作業・・

画像は2007･10のﾗｲﾄｹｰｽ内です。
2009年以降更に配線が増えパンパン？に・・

ライトケース内の配線が減り、作業が楽になりました。

オイルランプはＬＥＤを採用しました。
改修したシリンダーヘッド温度計は、センサーのカプラーを繋ぎますが・・？
当初、接触不良で表示がおかしな事になりましたが・・
調整後、直りました（笑）
左側の液晶板に劣化が見られます・・・

ＳＰ－ＴＤＣ＋ＤＣ－ＣＤＩ＋ヒューズＢＯＸを前にずらすステーを製作します・・
今回ＳＰ－ＴＤＣ設置は見送りましたので、シートベースにＳＰーＴＤＣが当たる事は無くなりましたが
今回予定していたバッテリーＢＯＸの設置が不調に終わりましたので
後方の既存位置にバッテリーＢＯＸを設置する為、ヒューズＢＯＸを交わす必要から、干渉しない位置まで前ずらしステーの製作が必要でした。

電装は、灯火系、点火系、共に動作に問題なし。
夜遅くですが、エンジンが掛かるのを確認(3秒間？)・・直ぐにキルスイッチを切り・・・
ミーティング前夜の作業を終えました。