以後エンジンオイルは、インマニ内部の中心に突き出たパイプ先端から排出される。
キャブレター側のオイル
ニップルはメクラをして残してある。
実際に取り付けてみると、オイル
ニップルの角度が良くない為、オイルホースの取り回しに無駄が出た。
この状態で下向きが正解だった・・
その他の作業
キャブレターを軽く洗う。ジェットの変更は無し。
チェーンのオイルを洗い流し、新ためてチェーンオイル挿し。
バッテリー取り付け テスター測定値:12.8V(残容量:100%確認)
コ
ネクターの端子の状態を目視確認の上、接点グリスを塗る。