充電電圧の収支考察

全波整流化後、ＨＩＤ装着により充放電の収支が発電能力を超え
アイドリング時の充電電圧が不安定になった。

バッテリー電圧は、補充電後数日放置し測定したもので約13V(100%)
今後充放電後のバッテリー電圧を継続して観察する。
測定電圧は全てアイドリング中のもの。

バッテリー無し：14.01V（暖気中）
バッテリーが無いので灯火系は不安定になるが
コンデンサー使用によりバッテリーレス仕様になると思う？

HID消灯：14.23V（暖気後）

HID点灯：12.13V　約2Vの電圧降下
5分程の測定中、12.13～12.14V維持。
外気温の違い等もバッテリー状態に影響していると思われる？

エンジン停止：12.78V