イグニッションコイル取付

イグニッションコイルの取付方法と取付位置だったが
結局の所、ＲＤオリジナルの位置に取り付ける事に・・
ハーネス、コネクターが通るスペースを確保する必要性から
ＩＧコイル取付け位置を上げる為のステー制作となった。

ＩＧコイルステー仮組・・

タンク内法とＩＧコイル、フレーム等とクリアランスを確保の上メインハーネスの通り道をフレーム後部からイメージ・・

横から・・
ＩＧコイルその他が接近した状態・・・

因みに、フロント回りは未だ分解状態・・

上側レースに打痕有り・・・
このまま組んでも気にならないレベルと思うが？・・
交換してしまう事に！

日も暮れた頃、アンギュラベアリング到着・・
前回は何故アンギュラを採用しなかったのか記憶に無いが？
ヤマハ純正ステムベアリングの場合、コスト的にアンギュラ以外、選択肢が無いのもある・・