今週もしつこく同じ方面に行って来た。 先週は雨中走行後簡単な掃除のみだったので、まず掃除とメンテから。 ホイールの掃除マジックリンでリアタイヤのオイル汚れも落とす事に・・ オイルランプが点灯していたのでレベルゲージを確認すると？ 先端１センチ…

出発前、携帯で撮影した本日唯一の画像、この日はカメラが電池切れで使えず・・ 先週道に迷いながら、どうし道を走り抜けたが 今日も同じ方面へ走りに出る事にする。 リベンジと言う訳ではないが 少し道を覚えてみようと言う気になったという訳だ。 今日は大…

天気も良いので、思い付きで久々に道志みちへ行ってみようと思う。 簡単な地図を用意し、涼しくなった頃？出発。 案の定？道に迷いながらも、何とか道志みちへ入る事が出来た。 かなりの遠回りで時間をロス・・ その後は車に付いて我慢の走行がありながら 久…

エンジンが温まるとニュートラルに入らなくなる・・ 停止時のクラッチ切れが悪い状態が続いていたので クラッチレバー側の遊びを減らすと若干改善。 だが未だ少しニュートラルに入れ難い場合が・・・ 次回はプッシュロッドの遊び調整を暖気後に行ってみて そ…

前回のプラグのチェックから 低回転は薄くない症状だが・・アイドリング時右の煙が多め、左が薄いとも言えるが？ ASは左右２回転だった筈？ プラグ掃除の後、スレッドコンパウンド塗布。 ❑本日のセッティングメモ ①前回のインプレから推測するに・・ 6000回…

シフトシャフトガイドの効用はシフトシャフトの回転軸がベアリングやブッシュ等により固定され安定する事である。 ＲＤノーマルのケースカバーのシフトシャフト穴にはブッシュが圧入されておらずケースの材質がアルミであることから長期的に穴が拡大して、変…

オイル１Ｌ補充。 ペットボトルを漏斗に使ったらネジサイズがピッタリだった。 ※オイルタンクを透明な物に交換予定。 オイルホースの交換完了 この後ニップルの所までオイルを送って行くと・・・？ 右側のオイルの方がオイルの配出量が多い気がする？ 次回厳…

前回の走行でAS：2.5回転戻しなので 今日はPジェット変更のみ PJ：30→27.5 これで様子を見てみよう。 ❑他の予定作業 ①オイルホースの等長化 ②早くもオイルランプが点灯したのでオイル補充 ※ＳＰ－ＴＤＣテスト用のモータードライバー煙が出て焼損・・FETかと…

何故かエンジンが掛らない？ 良く考えたら電装を外していた事を忘れていた(苦笑） 接続すると無事エンジン始動・・ 電装はＣＤＩ、ヒューズＢＯＸ、リレーが一体化したもの。 ❑今日のプラグの焼け色・・ ジェットは箱根ミーティングの時と同じで 何故か今年…

フロント周りをバラした序にキャリパーの揉み出しを行っておく事にする。 ピストンの揉み出しは比較的に頻繁に行っているが 少し乗らない間にピストンの動きは直ぐ渋い物になってしまう・・・ 現時点のピストンの動きとしては固着は無いが、内側下の動きが悪…

雨の為一時避難？ カバーを掛けながら配線作業・・ フロント周り終了。

ステムを組もうとしたらグリスが紛失・・急いで買に行く。 ステムベアリングの予圧はステムの状態で動きが少々固めに設定・・ フロントフォーク・リセティングの為フロント組み上げはここまで。 ❑分解前フォーク・数値メモ ①インナートップ～ダストシール上…

春のミーティング参加の走行時、ステム周りから「カッツン！」と、音が出始めたので ステムベアリングのメンテを行なう事にする。 同時にフロントフォークのメンテ及びリセッティングも行なう。 フロント回りを分解、トップブリッジを外し、スロッテッドナッ…

３年ぶりの参加となった春のミーティング(RDﾐｰﾃｨﾝｸﾞ)は今年も盛況！ ヤマハを中心に今年も多くの２スト車が集まりました（100台以上いるらしい？） 長野、福井、九州から参加されたＲＤのメンバーは本当にお疲れさまでした。 私のＲＤは何故か今年もぶっつけ…

キャブ組み上げ ■セッティングメモ NJ：N-6→N-7へ変更 その他変更なし。 (前回：2014・3・9) フィルター装着 例によって？時間が無くなってきた・・ ※今後の整備予定 バッテリーの充電。 当日の朝は、簡単な掃除を行った後、点火時期の確認 7：00頃出発。 走…

ミーティング1週間前だというのに 何故かＲＤは走れない状態・・・ スポンジタイプのフィルター装着の為ショート加工は無し・・ チョーク系、インレット、アウトレットポート小径化、インレットポート角度変更 パテ埋め段差修正加工 スロー系強化？ PJ、MA系…

キャブセッティング作業時のメンテナンス性を向上？させる為 ファンネルを付けたので段差を修正中。 同時に、フィルターを今までのＫ＆Ｎから乾式のスポンジタイプへ変更。 吸気効率は若干向上?すると思われる・・ この後、パテ盛りの上小加工、仕上げ加工と…

夕方、雨が止んだのを見計らい作業開始。 前回走行中、オイルランプが点灯。 オイルの残量はレベルゲージ先端から1センチ程？・・・ ＡＭＳインターセプター１Ｌ補給。 現在の走行距離は？ 外装回りの掃除と共にサビの確認。 錆止め剤をスプレーしながら磨き…

ノーマル ショートタイプ ロングタイプ ＲＤのタンクが短いのでタンク後端を少し伸ばす。 タンクの長さはロングタイプ位あっても良い気がするが？ 見た目のバランスではショートタイプがベストか？・・ 着座位置は後ろに座るのが理想？

今日は生憎雨なので・・ 停止後、アイドリングが安定しない事が多々ある・・ ブレーキング時のオーバーフローが原因と思われる？ オーバーフローの症状自体は燃調と直接関係はないと思うが？ 何れにしても、油面は少し下げようと思っていたので 左右の燃焼状…

前回の燃調を濃くした状態で箱根まで行ってきた。 結論から言うと6000回転前後に谷が出て来たが・・ 逆に谷以外は特に問題なし？ 大分暖かくなって来た事もあるのか？ 谷に嵌るとコーナ立上りで問題になることが多い。 久々に来た事もあり、走り方の問題(常…

さずが！ロレンソは良い乗り方してる～

今日は此処の所全く触っていなかったＲＤを走れる状態にして 暖かくなってきたので燃調の確認を行った。 雪が降った後の汚れを掃除。 放置している間に早くもチャンバーにサビが発生したらしい・・・ サビを適当に落とした後、応急処置として耐熱クリアーを…

全波整流化後、ＨＩＤ装着により充放電の収支が発電能力を超え アイドリング時の充電電圧が不安定になった。 バッテリー電圧は、補充電後数日放置し測定したもので約13V(100%) 今後充放電後のバッテリー電圧を継続して観察する。 測定電圧は全てアイドリング…

今年も毎年恒例の・・ ２スト春のミーティングの日程が決定しました。 ゴールデンウイーク前半の ４月２７日（日） 場所はいつもの箱根 大観山パーキング 皆さん、今年も元気に２ストを走らせましょう！ 私の方といえば・・ ココ数年不参加の原因となってい…

タンク内の古い燃料を排出する為タンクを取り外すが ガソリンタンクを固定している４本のボルトの内、マフラー側の１本はマフラーを外した後でないと緩める事が出来ない。 タンクやマフラー類を水洗いした後、組立。 キャブレターの仮組み、スロットルリンク…

取り敢えず間に合わせで１台だけ修理。 此方は混合燃料を抜かなかったらしいが？ 何れにしても、エンジンが掛らないので取り敢えずキャブレターのＯＨ・・ 因みに、此方のエンジンはクランクケースリードみたい？ キャブレターは前回整備したロビンEY15D(ｴｱｽ…

続けてEY15Dの修理・・ 燃料を抜いて保管との事で当初エンジンは直ぐに掛かりアイドリングしていたが 少しすると何故かエンジン停止・・・？ キャブのドレンを緩め燃料が来ている事を確認した後、プラグを見ると黒くカブり気味？ 取り敢えずキャブレターを分…

ポイントの接点を磨くのでローターを外すためナットを外す。 ローターの取外しはスターティングプーリーの裏にアルミの板を入れ クランクの先端を押す事でローターを手前に抜く。 長いボルトが３本必要。 ローターを外すとカバーに覆われたポイントが出て来…

長期保管状態のエンジン キャブレターの掃除は完了 だが、プラグに火が出ない・・・ プラグコードを少々切断するも・・・ 基本的にマグネトーと思われるが 点火系はポイント点火なのか？CDIなのか？ ネットで調べるとロビンEC10Bは年式によってポイント点火…